Механизм рулевого управления
Рулевой редуктор червячного типа. Ничем, в общем-то не отличающийся от аналогичных в других советских машинах. То же можно сказать и о рулевой колонке. У Победы большие колеса и приличная масса, но поворачивать руль легко. Сказывается передаточное число рулевого редуктора и диаметр рулевого колеса.
Внешний вид руля поменялся в 1955 году — кнопка сигнала обзавелась хромированным кольцом по тогдашней моде. Поменялась и эмблема на кнопке. Провод звуковых сигналов проходит от кнопки включения по полому валу рулевого управления и выходит с торца рулевого редуктора.
