Заднее колесо

Ступица заднего колеса устанавливалась на шпонку, на конус полуоси. Притягивалась к ней гайкой с дюймовой резьбой — наследие Форда. Снять ступицу с полуоси было не так-то просто. В инструкции предписывалось открутить на пару оборотов гайку и проехать несколько километров. На практике это редко помогало. Подшипник у полуоси был роликовый, довольно крупный и потому очень долговечный. Тормозные барабаны, диски и колпаки колес были такие же, как спереди.

← Предыдущая страница

оглавление

Следующая страница →