Рулевое управление и тормоза
Рулевая трапеция на Победе проста и надежна. Руль очень большого диаметра и крутить его легко. Потом еще что-нибудь напишу о рулевом управлении.
усилия на педаль тормоза Тормоза на всех колесах барабанные. Тормозная система одноконтурная. Никаких наворотов не предусмотрено. Ни усилителя, ни регулятора давления, ни делителя, ни сигнализатора отсутствия жидкости или падения давления. Простая и неприхотливая система. Многие считают, что для машины такого веса нужен вакуумный усилитель, но я в нем необходимости никогда не ощущал. Усилия не педаль приведены на графике слева.
Главный тормозной цилиндр под полом, под ногами у водителя. Для подлива тормозной жидкости в полу предусмотрен лючок. Трубки штатно медные, не ржавеют и гайки не закисают. тормозной цилиндр Победы и он же, с опорной чашкой пружины Слабое место в победовских тормозах - манжеты. Они не колечком, которое вставляется в проточку поршня, а в виде окружности с загнутыми краями. Просто накладывается на донышко поршня и вставляется в цилиндр. Внутри между поршнями пружинка. Она и разводит поршни и прижимает манжеты к поршням. На рисунке справа вверху победовская конструкция. Довольно быстро стало ясно, что при такой манжете зимой тормоза начинают подтекать. Резина деревенеет и края манжеты отходят от стенки цилиндра. К тому времени для Волги стали изготавливать новые поршни, с кольцевыми манжетами, а для грузовых машин в конструкцию ввели еще одну железяку, т.н. "опорную чашку пружины". Она прижимает манжеты к стенкам цилиндра (на рисунке справа, внизу). Ее можно установить и в Победу. Но надежнее конечно волговские поршни.

рычаг ручного тормоза проводка ручного тормоза

Ручник. Доведенная, продуманная конструкция. Здоровенная красная рукоятка слева под приборной панелью, система тросов, рычаги, раздвигающие задние тормозные колодки. На Волге ручной тормоз заменили на трансмиссионной - конструкция сложнее и менее функциональна: Победовским ручником можно воспользоваться, слегка притормаживая для более равномерного распределения тягового усилия по колесам. Когда машина на льду и одно колесо буксует, газануть подтормаживая - верный способ выйти на твердую почву. На Волге такого уже не получится.



Случайное фото:
Средняя цена «Победы» сегодня
354 000 руб.
(количество предложений: 11)
Страница подготовлена по материалам:
[10] [23] [21] [19]
gaz20.spb.ru — победитель конкурса «Золотой сайт»