Фары
Фары автомобиля в принципе светят, но не очень ярко. Впрочем, правило “дальность видимости должна быть больше тормозного пути” все равно выполняется, главное не разгоняться сильно. Рассеиватели симметричные, это значит при включении ближнего света не на экране перед машиной не возникает световых пятен замысловатой формы: срезанных по центру и расходящихся к правому краю. Такая форма светового потока стала стандартом много позже. Во времена Побед просто нить дальнего света была в фокусе, ближнего — чуть повыше фокуса отражателя. Считалось, что этого достаточно.
Поначалу на Победу хотели ставить герметичные неразборные оптические элементы-лампы. Лампа фары по сути и была оптическим элементом, с отражателем и рассеивателем. В Америке такие штуки производились. Но производство их в СССР не заладилось. В качестве временной меры устанавливали обычную фару с лампой, отдельным отражателем и отдельным рассеивателем. Потом отражатель с рассеивателем объединили в один неразборный оптический элемент, перешли на более современный патрон ламп. С такими фарами и было выпущено большинство Побед.
