Катушка зажигания и свечи
Катушка зажигания у Победы своя, хотя подошла бы от любой машины, хоть от Волги, хоть от Москвича. Главное, чтобы присутствовал резистор, снижающий ток в катушке и шунтируемый в момент запуска двигателя. Провода в оригинале были в плетеной изоляции, но оригинальных давно уж не осталось, ставят или новодел или уже современные, силиконовые. Свечи на Победе применяют с малым калильным числом, т.е. горячие. Иначе зарастут сажей и нагаром, двигатель-то малофорсированный. После внедрения радиоприемника на ГАЗе озаботились снижением помех системы зажигания и добавили в высоковольтную цепь угольные резисторы.
