Система управления двигателем
Привод карбюратора механический, жесткий. Достаточно точный и чувствительный, если не допускать излишних люфтов в системе. Напольная педаль удобна и информативна. Помимо управления дроссельной заслонкой, предусмотрено ручное управление воздушной заслонкой, т. н. “подсос” и ручной газ. При длительных поездках с одинаковой скоростью можно было вытянуть рукоятку на приборной панели и отпустить педаль — машина будет двигаться с заданной скоростью. Автоматического возвращения к ножному управлению не предусмотрено, так что при изменении дорожной обстановки рукоятку нужно не забыть утопить в исходное положение.
