Коллектор двигателя
Газопровод. Переплетенные впускной патрубок и выпускной коллектор. Имелся встроенный термостат подогрева смеси. Топливо-воздушная смесь подогревалась выхлопными газами. При увеличении температуры под капотом термобиметаллический элемент поворачивал заслонку и подогрев уменьшался. Это немного повышало мощность из-за увеличивавшегося весового заряда смеси в цилиндре.
У 21-й Волги газопровод приблизительно такой же (хоть и невзаимозаменяемый), но в каналах подвода смеси к цилиндрам сделаны небольшие тупички. Способствует лучшему перемешиванию смеси и испарению топлива.
Газопровод рассчитан на однокамерный карбюратор, но существуют переходники под двухкамерный.
