Поддон картера двигателя

Поддон штампованный. Снизу его прикрывает балка моста, поэтому он редко повреждается неровностями дороги. Ставится на пробковые прокладки. В инструкции советуют распаривать стоявшие прокладки в горячей воде и ставить их повторно, но лучше конечно каждый раз устанавливать новые.
В поддоне есть отверстия для маслощупа и слива масла из маслофильтра тонкой очистки. На некоторых машинах масло оттуда сливается не в поддон, а в специальный штуцер внизу маслозаливной трубы.

← Предыдущая страница

оглавление

Следующая страница →