Коленчатый вал двигателя

Коленчатый вал двигателя

Коленчатый вал двигателя М-20 стальной, кованый, с противовесами для разгрузки коренных подшипников от центробежных сил инерции, статически и динамически сбалансированный. Вал вращается в четырех коренных подшипниках. Шатунные и коренные шейки подвергаются поверхностной закалке токами высокой частоты на глубину 3—5 мм. Этим обеспечивается высокая износостойкость рабочих поверхностей шеек и высокая прочность коленчатых валов. Диаметр коренных шеек 64 мм, диаметр шатунных шеек 51,5 мм.
Для подвода смазки из коренных подшипников в шатунные в коленчатых валах имеются сверления. На двигателях позднего выпуска стали предусматривать специальные тупики для улавливания механических примесей масла — грязеулавливатели, закрытые резьбовыми пробками.

← Предыдущая страницаоглавлениеСледующая страница →




Случайное фото:
Средняя цена «Победы» сегодня
354 000 руб.
(количество предложений: 11)
gaz20.spb.ru — победитель конкурса «Золотой сайт»