Это руководство по эксплуатации вы можете скачать одним файлом.
Замена стекол передних дверей производится следующим образом:

Рис. 185 Отвертывание нижнего (седьмого) винта крепления рамки стекла.
1) опустить стекло вниз;
2) отвернуть головку тяги 7 (рис. 179) выключателя замка;
3) снять обе внутренние ручки, как указано выше;
4) снять подлокотник, отвернув два винта его крепления;
5) отвернуть семь винтов рамки стекла, из них два винта сверху и по два винта спереди и сзади; последний, седьмой винт отвертывать, повернув стекло вентиляции и отогнув резиновый уплотнитель (рис. 185); на автомобилях М-20 «Победа» раннего выпуска» а также на незначительной части автомобилей последнего выпуска рядом с нижним (седьмым) винтом имеется дополнительный (восьмой) винт, который также следует отвертывать, чтобы снять рамку стекла;
6) снять рамку стекла;
7) отвернуть винты с крестообразными шлицами крепления обшивки к двери и снять обшивку; для отвертывания этих винтов нужно применять специальную отвертку из комплекта инструмента водителя;
8) отвернуть две гайки 7 (рис. 182) крепления угольника 8 к направляющим пальцам 19, скользящим по вертикальной кулисе 12;
9) отвернуть через люки двери два винта 3 крепления верхней горизонтальной кулисы 4 к обойме 5 стекла;
10) вынуть стекло 6 с обоймой 5 вверх на внутреннюю сторону окна.
Если стекло разбито, то его осколки следует удалить из двери через люк. В этом случае обойму стекла надо вынимать так же, как вынимается стекло.

Новое стекло, зажатое в обойме с резиновой прокладкой 18 (о прокладке см. ниже, «Замена поворотных стекол»), следует вставлять в порядке, обратном описанному выше. При этом нужно, перемещая подъемное стекло, отрегулировать крепление угольника 8 к направляющим пальцам вертикальной кулисы так, чтобы поворотное стекло вентиляции свободно закрывалось. Для регулировки отверстия в угольнике 8 сделаны продолговатой формы.

Замена опускающихся стекол задних дверей производится в следующем порядке:
1) опустить стекло вниз;
2) отвернуть головку тяги выключателя замка;
3) снять внутреннюю ручку двери и ручку стеклоподъемника, как указано выше;
4) снять подлокотник, отвернув два винта его крепления;
6) отвернуть два винта с крестообразными шлицами крепления облицовки стойки опускающегося стекла и снять облицовочную стойку;
5) отвернуть винты крепления рамки стекла: два винта спереди, два — сзади, два — сверху и один или два — снизу, отогнув резиновый уплотнитель (рис. 185); обычно снизу имеется один винт крепления рамки; если один винт держит рамку недостаточно ровно, то рядом с ним ставится второй винт;
7) снять рамку стекла;
8) отвернуть винты с крестообразными шлицами крепления обшивки и снять обшивку;
9) отвернуть гайки и винты крепления стойки 9 (рис. 181) направляющего желобка опускного, стекла — одну гайку 1 снизу и два винта. 10 в нижней части оконного, проема; отогнуть направляющий желобок 9 от стекла;
10) вынуть опускающееся стекло с обоймой на внутреннюю сторону двери.
При постановке нового стекла все операции выполняются в обратном порядке.

Вынимание стеклоподъемника передней двери для ремонта или замены производить в. следующем порядке:
1) опустить стекло вниз;
2) отвернуть головку тяги 7 (рис. 179) выключателя замка;
3) снять обе внутренние ручки, как указано выше;
4) снять подлокотник, отвернув два винта;
5) отвернуть все винты с крестообразными шлицами крепления обшивки к двери, оставив четыре верхних (по два с каждой стороны);
6) отогнуть нижнюю часть обшивки и через люки двери отвернуть две гайки 7 (рис. 182) пальцев вертикальной кулисы и два винта 3 крепления подвижной кулисы к обойме стекла;
7) поднять стекло в верхнее положение и подставить под его обойму распорку;
8) отвернуть три винта 10 (рис. 179) крепления к двери механизма стеклоподъемника;
9) отвернуть нижнюю гайку 18 крепления вертикальной кулисы;
10) отвернуть два винта 9 крепления неподвижной горизонтальной кулисы к двери;
11) снять обе горизонтальные кулисы 1 и 4 (рис. 182) (верхнюю и нижнюю) с пальцев рычагов стеклоподъемника;
12) вынуть стеклоподъемник через люк двери.
При постановке стеклоподъемника все операции следует выполнять в обратном порядке. При этом кожаные шайбы 20 пальцев нужно ставить по обе стороны полок кулисы так, как указано на рис. 182. В противном случае при движении автомобиля стеклоподъемник будет стучать.
Гайки 7 крепления угольника 8 к пальцам, скользящим по вертикальной кулисе 12, должны быть затянуты до отказа. Не допускается для облегчения движения стекла ослаблять затяжку этих гаек, так как это приводит к стуку стекла в опущенном или полуопущенном положении его. Легкость передвижения стекла обеспечивается подбором толщины кожаных шайб 20 и отсутствием перекосов во всей системе рычагов.

Вынимание стеклоподъемника задней двери производится в следующем порядке:
Операции 1—8 выполнять так же, как при вынимании стеклоподъемника передней двери, и кроме того:
9) отвернуть два винта 14 крепления неподвижной горизонтальной кулисы к двери (рис. 181);
10) снять обе горизонтальные кулисы с пальцев 13 (рис. 183) рычагов стеклоподъемника;
11) вынуть стеклоподъемник через люк двери.
Для того чтобы стекло поднималось вертикально, без перекоса, горизонтальную (неподвижную) кулису 1 (рис. 183) регулируют, перемещая винты ее крепления 14 (рис. 181) в овальных отверстиях двери.

Замена поворотных стекол дверей. Следует снять с автомобиля облицовочную рамку окна с укрепленной на ней поворотной рамкой, затем разобрать оси вращения поворотной рамки и вынуть ее. Новое стекло должно быть вырезано точно по контуру. Стекло вставляется в рамку с мягкой резиновой прокладкой толщиной 1,5 — 2 мм в зависимости от толщины нового стекла. В качестве материала для прокладок на заводе употребляется сырая резина с волокнистым наполнителем для увеличения ее прочности, необходимой для запрессовки стекла в обойму. Рамку следует упереть в мягкую подкладку (например, толстый войлок) и ударами резинового молотка вогнать стекло в рамку. Выступающие части прокладок срезать острым ножом, проводя им по кромкам рамки.

Рис. 186 Постановка на место наружного выключателя замка двери с помощью куска проволоки:
1 — выключатель замка; 2 — стержень выключателя; 3 — винт крепления выключателя; 4 — проволока.
Выключатель замка двери следует снимать, отвернув на два-три оборота стопорный винт 3 (рис. 186). После этого выключатель можно вынуть. Для постановки выключателя на место нужно пользоваться проволокой (диаметром 3 мм) с заостренным концом. Проволоку нужно вставлять в отверстие со стороны внутренней панели так, чтобы ее заостренный конец вышел наружу. Затем упереть конец проволоки в зенковку на торце стержня 2, вдвинуть выключатель на место и затянуть винт 3.

Наружную ручку двери снимают, отвернув три винта 4 (см. рис. 179).
Замок двери снимают после снятия обшивки двери в следующем порядке:
1) отвернуть три винта 12 (рис. 179) и снять кронштейн внутренней ручки;
2) снять тягу 8;
3) снять ручку двери, отвернув три винта 4, и снять выключатель замка, ослабив винт его крепления;
4) поднять стекло вверх;
5) отвернуть четыре винта 5 и вынуть замок двери через люк (рис. 187).

Рис. 187 Вынимание замка через люк двери.
Ветровое стекло состоит из двух частей, расположенных под углом, и вынимается внутрь кузова следующим образом:
1. Снять отделочную рамку и центральную стойку, отвернув винты их крепления.
2. Деревянным клином снаружи отогнуть язычок резинового уплотнителя оконного проема и, надавив на стекло снаружи, вынуть его внутрь кузова вместе с уплотнителем. Эту операцию необходимо выполнять вдвоем.
Установка ветрового стекла на место выполняется в следующем порядке:
1. Вынуть из резинового уплотнителя стекла, очистить уплотнитель от засохшего старого клея и смазать внутри резиновым клеем № 61 завода «Каучук». Вставить новые стекла в резиновый уплотнитель, прижать уплотнитель к стеклу по всей длине и дать клею засохнуть (выдержка 8 час.). Для избежания течи очень важно, чтобы резиновый уплотнитель был плотно приклеен к стеклу по всей его длине.

Рис. 188 Ветровое стекло с наклеенным уплотнителем и заложенным шнуром, подготовленное к постановке на место:
1 — стекло; 2 — шнур; 3 — резиновый уплотнитель стекла.
2. Заложить в уплотнитель монтажный шнур (рис. 188) по всему периметру. Концы шнура должны быть с внешней стороны стекла.
3. Промазать кромки оконного проема водонепроницаемой пастой (производства Краснопресненского завода лакокрасок).
4. Вставить стекло с внутренней стороны кузова и плотно прижать его к проему ветровой рамы.

Рис. 189 Постановка ветрового стекла; начало выдергивания концов шнура.
5. Подтянуть одновременно за оба конца шнура для перехода язычка (рис. 189) резинового уплотнителя через кромку оконного проема. Эту операцию следует выполнять вдвоем: один человек должен прижимать стекло изнутри автомобиля, другой — выдергивать шнур снаружи автомобиля. В последнюю очередь следует быстро выдернуть шнур в верхней части стекла (рис. 190).
6. Поставить на место отделочную рамку и центральную стойку.

Рис. 190 Постановка ветрового стекла; конечный момент выдергивания шнура.
7. Проверить плотность постановки стекла в проеме и, если необходимо, промазать дополнительно зазоры водонепроницаемой пастой.
Заднее стекло снимается и устанавливается таким же образом, как и переднее.

← Предыдущая страницаоглавлениеСледующая страница →




Случайное фото:
Смотри также:
Кузов
Средняя цена «Победы» сегодня
354 000 руб.
(количество предложений: 11)
gaz20.spb.ru — победитель конкурса «Золотой сайт»