Задняя дверь (рис. 181). Стеклоподъемник и тяга выключателя дверного замка расположены в задней двери иначе, чем в передней
Стеклоподъемник передней двери (рис. 182) состоит из зубчатой передачи, приводимой в действие рукояткой, пружины, рычагов и направляющих кулис (вертикальной и двух горизонтальных).
При вращении рукоятки и валика 9 по стрелке, как указано на рисунке, зубчатый сектор 11 поворачивает рычаг 15 и поднимает стекло кверху. При этом угольник 5, имеющий два направляющих пальца 19, движется вверх по пазам вертикальной направляющей кулисы 12, прикрепленной к двери сверху двумя винтами и снизу одним болтом.
Чтобы стекло 6 перемещалось без перекоса, служит вспомогательный рычаг 2, соединенный в центре шарнирно с рычагом 15. Нижний конец рычага 2 перемещается в горизонтальной направляющей кулисе 1, прикрепленной к двери двумя винтами. Вес стекла 6 уравновешивается силой натяжения пружины 13, которая при опускании стекла закручивается, а при поднимании раскручивается Стекло запрессовано с резиновой прокладкой 18 в обойму 5, которая прикреплена двумя винтами 3 к верхней кулисе 4.
Упор языка замка следует устанавливать на винтах его крепления в такое положение, чтобы губчатые уплотнители двери плотно прилегали к кузову и дверь закрывалась и открывалась достаточно легко. Шип 2 (см. рис. 179) на двери должен быть установлен против гнезда стойки и при закрывании двери входить в гнездо, не ударяясь о его края. Сухарь гнезда шипа должен быть смазан и свободно скользить по своим направляющим.
Необходимо следить за тем, чтобы шип имел достаточную опорную поверхность в гнезде; если вследствие каких-то причин шип сбоку мало заходит в гнездо и поверхность его соприкосновения с сухарями мала, то под шип следует поставить металлическую подкладку, отодвинув его от привалочной поверхности на двери. Шип должен заходить сбоку в гнездо не менее чем на 6 мм.
Для изменения угла открывания двери (дверь не должна упираться в окрашенную поверхность кузова) следует вынуть шарнирный палец тяги 16 (рис. 179) и изменить длину этой тяги, завертывая или вывертывая ее из буфера, находящегося внутри двери.
Дверные петли к стойкам кузова и к дверям прикреплены винтами. Каждая створка верхних петель прикреплена тремя винтами с потайными головками под отвертку, кроме крепления верхних передних петель к кузову, где два винта из трех имеют шестигранные головки под ключ 12 мм. Крепление всех нижних петель производится винтами с потайными головками под отвертку, по четыре винта на каждой створке петли.
Подтягивать винты с потайными головками следует отверткой с коловоротом, а болтов с шестигранными головками обычным гаечным ключом, сняв предварительно облицовки передних стоек кузова.
Как уже указывалось, все винты крепления петель дверей надо держать всегда затянутыми до отказа. При снятии любой двери с кузова следует отвертывать петли от кузова, а не от дверей. Крепление двери к кузову не имеет регулировки и при обратной постановке двери она правильно сядет на место без всякой подгонки.
Для уплотнения проемов дверей служат губчатые уплотнители специальных профилей. Эти уплотнители приклеены к дверям особым клеем № 88 производства завода «Каучук» и дополнительно закреплены скобами с самонарезающими винтами.
 Рис. 181 Задняя левая дверь без внутренней обшивки и без рамки стекла 1 — гайка нижнего крепления стойки направляющего желобка стекла; 2 — три винта крепления стеклоподъемника; 3 — отверстия для винтов крепления подлокотника; 4 — винты крепления замка двери; 5 — три винта крепления наружной ручки; 6 — язык замка двери; 7 — направляющий шип двери; 8 — отверстия для винтов крепления облицовочной рамки стекла; 9 — стойка направляющего желобка стекла; 10 — два винта крепления стойки направляющего желобка стекла к корпусу двери; 11 — тяга привода внутренней ручки двери; 12 — тяги внутреннего выключателя замка двери; 13 — три винта крепления механизма внутренней ручки двери; 14 — два винта крепления горизонтальной неподвижной кулиса; 15 — верхняя петля двери; 16 — тяга ограничителя открывания двери; 17 — нижняя петля двери.
|
Стеклоподъемник передней двери (рис. 182) состоит из зубчатой передачи, приводимой в действие рукояткой, пружины, рычагов и направляющих кулис (вертикальной и двух горизонтальных).
 Рис. 182 Стеклоподъемник передней двери: 1 — неподвижная горизонтальная кулиса; 2 — вспомогательный рычаг стеклоподъемника; 3 — винты крепления верхней кулисы к обойме стекла; 4 — горизонтальная кулиса; 5 — обойма стекла; 6 — стекло; 7 — гайка крепления пальцев к угольнику; 8 — угольник обоймы стекла; 9 — валик ручки стеклоподъемника; 10 — основание механизма стеклоподъемника; 11 — зубчатый сектор; 12 — вертикальная кулиса; 13 — пружина; 14 — винты крепления стеклоподъемника к двери; 15 — рычаг стеклоподъемника; 16 — кожаные шайбы; 17 — направляющий палец горизонтальной кулисы; 18 — резиновая прокладка стекла; 19 — направляющий палец вертикальной кулисы; 20 — кожаные шайбы вертикальной кулисы.
|
При вращении рукоятки и валика 9 по стрелке, как указано на рисунке, зубчатый сектор 11 поворачивает рычаг 15 и поднимает стекло кверху. При этом угольник 5, имеющий два направляющих пальца 19, движется вверх по пазам вертикальной направляющей кулисы 12, прикрепленной к двери сверху двумя винтами и снизу одним болтом.
Чтобы стекло 6 перемещалось без перекоса, служит вспомогательный рычаг 2, соединенный в центре шарнирно с рычагом 15. Нижний конец рычага 2 перемещается в горизонтальной направляющей кулисе 1, прикрепленной к двери двумя винтами. Вес стекла 6 уравновешивается силой натяжения пружины 13, которая при опускании стекла закручивается, а при поднимании раскручивается Стекло запрессовано с резиновой прокладкой 18 в обойму 5, которая прикреплена двумя винтами 3 к верхней кулисе 4.
 Рис. 183 Стеклоподъемник задней правой двери: 1 — неподвижная кулиса; 2 — вспомогательный рычаг; 3 — винты крепления обоймы стекла к подвижней кулисе; 4 — подвижная кулиса; 5 — обойма стекла; 6 — опускное стекло; 7 — зубчатый сектор; 8 — основание механизма стеклоподъемника; 9 — отверстия крепления стеклоподъемника к двери; 10 — пружина; 11 — рычаг стеклоподъемника; 12 — кожаные шайбы; 13 — палец; 14 — резиновая прокладка стекла.
|
Упор языка замка следует устанавливать на винтах его крепления в такое положение, чтобы губчатые уплотнители двери плотно прилегали к кузову и дверь закрывалась и открывалась достаточно легко. Шип 2 (см. рис. 179) на двери должен быть установлен против гнезда стойки и при закрывании двери входить в гнездо, не ударяясь о его края. Сухарь гнезда шипа должен быть смазан и свободно скользить по своим направляющим.
Необходимо следить за тем, чтобы шип имел достаточную опорную поверхность в гнезде; если вследствие каких-то причин шип сбоку мало заходит в гнездо и поверхность его соприкосновения с сухарями мала, то под шип следует поставить металлическую подкладку, отодвинув его от привалочной поверхности на двери. Шип должен заходить сбоку в гнездо не менее чем на 6 мм.
Для изменения угла открывания двери (дверь не должна упираться в окрашенную поверхность кузова) следует вынуть шарнирный палец тяги 16 (рис. 179) и изменить длину этой тяги, завертывая или вывертывая ее из буфера, находящегося внутри двери.
Дверные петли к стойкам кузова и к дверям прикреплены винтами. Каждая створка верхних петель прикреплена тремя винтами с потайными головками под отвертку, кроме крепления верхних передних петель к кузову, где два винта из трех имеют шестигранные головки под ключ 12 мм. Крепление всех нижних петель производится винтами с потайными головками под отвертку, по четыре винта на каждой створке петли.
Подтягивать винты с потайными головками следует отверткой с коловоротом, а болтов с шестигранными головками обычным гаечным ключом, сняв предварительно облицовки передних стоек кузова.
Как уже указывалось, все винты крепления петель дверей надо держать всегда затянутыми до отказа. При снятии любой двери с кузова следует отвертывать петли от кузова, а не от дверей. Крепление двери к кузову не имеет регулировки и при обратной постановке двери она правильно сядет на место без всякой подгонки.
Для уплотнения проемов дверей служат губчатые уплотнители специальных профилей. Эти уплотнители приклеены к дверям особым клеем № 88 производства завода «Каучук» и дополнительно закреплены скобами с самонарезающими винтами.
 Рис. 184 Вынимание и установка чеки внутренней дверной ручки и стеклоподъемника: 1 — дверная ручка; 2 — чека; 3 — розетка; 4 — пружинная шайба; 5 — коническая пружина под обшивкой двери; 6 — ось ручки; 7 — деревянная вилка — приспособление для сжатия пружины; 8- цилиндрическая пружина.
|
| ← Предыдущая страница | оглавление | Следующая страница → |
