| Система охлаждения | Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией |
| Радиатор | Трубчато-пластинчатый, трехрядный |
| Пробка радиатора | Находится под капотом, герметическая; снабжена двумя клапанами: первый соединяет систему охлаждения с атмосферой при повышении избыточного давления до 200 мм рт. ст., второй открывается при разряжении в системе до 151) мм рт. ст. |
| Жалюзи | Установлены перед радиатором; величина открытия жалюзи регулируется вручную с места водителя |
| Термостат | Расположен в патрубке головки блока; клапан термостата начинает открываться при температуре жидкости 70°С; полное открытие клапана происходит при температуре жидкости 83°С |
| Водяной насос | Центробежный |
| Уплотнение водяного насоса | Торцевое, самоподтягивающееся |
| Вентилятор | Четырехлопастный, штампованный |
| Привод вентилятора водяного насоса | Клиновидным ремнем от коленчатого вала двигателя |
| Силовая передача |
| Сцепление | Однодисковое, сухое. Наружный диаметр ведомого диска 225 мм; ведомой диск снабжен пружинной ступицей и гасителем колебаний |
| Коробка передач | Двухходовая; имеет три передачи вперед и одну назад |
| Передаточные числа: | |
| Первой передачи | 3,115 |
| Второй передачи | 1,772 |
| Третьей передачи | 1,00 |
| Заднего хода | 3,738 |
|
|
| Управление коробкой передач | Рычагом на рулевой колонке |
| Карданный вал | Открытого типа, трубчатый; имеет два кардана с игольчатыми подшипниками |
| Задний мост | Разъемный; средняя часть литая |
| Главная передача | Конические шестерни со спиральными зубьями, передаточное число 5,125 (41:8) |
| Дифференциал | Конический, с четырьмя сателлитами |
| Полуоси | Разгруженные на три четверти |
| Передача усилий от заднего моста | Толкающее усилие и реактивный момент воспринимаются рессорами |
| Ходовая часть |
| Колеса | Штампованные, дисковые, размер обода 4,00Е×16 ; запасное колесо помещается в багажнике |
| Шины | Низкого давления, размер 6,00—16 |
| Ступицы | |
| Передних колес | Литые из ковкого чугуна; вращаются на шариковых радиально упорных подшипниках |
| Задних колес | Кованые стальные; посажены на конусах полуосей; снабжены роликовыми цилиндрическими подшипниками |
| Передняя подвеска | Независимая, рычажная, с витыми цилиндрическими пружинами; смонтирована на отъемной поперечине; все шарниры рычагов подвески имеют резьбовые пальцы и втулки |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | Стержневого типа, расположен впереди передней подвески |
| Передние амортизаторы | Гидравлические поршневые, рычажные, двустороннего действия; рычаги передних амортизаторов служат верхними рычагами подвески |
| Задняя подвеска | Рессорная; рессоры листовые, продольные, полуэллиптические с сережкой на заднем конце; в ушки рессор запрессованы стальные тонкостенные втулки; все шарниры задней подвески снабжены резиновыми втулками; рессоры заключены в чехлы |
| Задние амортизаторы | Гидравлические поршневые, рычажные, двустороннего действия |
| Рама |
| Рама | Короткая, имеется только в передней части автомобиля; снабжена тремя поперечинами для крепления агрегатов; лонжероны рамы закрытого коробчатого сечения |
| Буферы | Штампованные, снабжены клыками |
| Буксирные проушины | Штампованные, установлены на передних концах лонжеронов рамы |
|
|
| Рулевое управление |
| Тип рулевого механизма | Глобоидальный червяк с двойным роликом |
| Передаточное число (среднее) | 18,2 |
| Диаметр рулевого колеса в мм. | 440 |
| Число спиц рулевого колеса | 3 |
| Свободный ход рулевого колеса | В положении при движении по прямой не свыше 10°, в крайних положениях до 30° |
| Рулевая трапеция | Передняя |
| Гидравлические тормоза |
| Тип тормозов | Колодочные, на все колеса |
| Тормозные барабаны | Съемные (без разборки ступиц), комбинированные: выполнены в виде чугунного обода с залитым в него стальным диском |
| Приводы тормозов | |
| Ножной | Гидравлический; действует на колодки тормозов всех колес от педали |
| Ручной | Механический, тросовый; действует только на колодки задних тормозов; рычаг тормоза расположен под панелью приборов |
| Диаметры тормозных цилиндров в мм: | |
| главного цилиндра | 32 |
| колесных цилиндров (передних и задних) | 32 |
| Электрооборудование |
| Номинальное напряжение в сети в в | 12 |
| Система проводки | Однопроводная, «плюс» соединен с массой |
| Зажигание | Батарейное |
| Генератор | Типа Г-20, шунтовой, 18 а |
| Реле-регулятор | Типа РР-12Б; состоит из регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле обратного тока |
| Аккумуляторная батарея | 6-СТЭ-54; емкость 54 а·ч |
| Катушка зажигания | Типа Б-21, с добавочным сопротивлением, автоматически выключающимся при пуске двигателя стартером |
| Распределитель зажигания | Типа Р-23, с центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания и октан-корректором |
| Свечи зажигания | Типа НМ12/12АУ с резьбой 18 мм |
