| Стартер | Типа СТ-20; включение тока и ввод шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика осуществляется при нажиме ногой на педаль; привод стартера снабжен муфтой свободного хода |
| Фары | Типа ФГ-3 с ближним и дальним светом, полуразборные; с двухнитевыми лампами в 50 и 21 свечей с фланцевыми цоколями |
| Подфарники | Типа ПФ-2 с двухнитевой лампой в 6 и 21 свечу для света стоянки и указания поворотов |
| Задние фонари (боковые) | Типа ФП-2; два — для заднего габаритного света и указания поворотов; снабжены двухнитевыми лампочками в 6 и 21 свечу |
| Фонарь освещения номерного знака | Типа ПФ-3; служит для освещения заднего номерного знака и для стоп-сигнала; снабжен двумя однонитевыми лампами в 6 и 21 свечу |
| Фонарь освещения багажника | Типа ФП-12; загорается при открывании багажника при включенных подфарниках; снабжен лампочкой в 1,5 свечи |
| Центральный переключатель света | Типа П-16-П; расположен на панели приборов |
| Ножной переключатель света | Расположен левее педали сцепления; переключает фары на дальний и ближний свет |
| Подкапотная лампа | Типа ПД-2; с выключателем и лампой в 3 свечи |
| Предохранители | Тепловой на 20 а в цепи освещения (на вес источники света, кроме переносной и подкапотной ламп); плавкие предохранители в блоке типа ПР-12 на три цепи: сигнала и прикуривателя; приборов и указателей поворотов; электродвигателя обдува ветрового стекла. Предохранитель тепловой на 4 — 6 а в цепи стеклоочистителя |
| Приборы | Комбинация приборов типа КП-7, содержащая амперметр, указатель уровня бензина, масляный манометр и термометр; комбинация приборов освещается двумя лампами в 1 свечу; кроме того, две односвечные лампы освещают сигнальные стрелки указателя поворота |
| Спидометр | Типа СП-17 со счетчиком пройденного пути; освещается двумя лампами в 1 свечу, третья лампа указывает на включение дальнего света |
| Часы | Типа АЧП с электрической заводкой от аккумуляторной батареи; освещены двумя лампами в 1 свечу; имеют внизу циферблата головку для перевода стрелок |
| Прикуриватель | Типа ПТ-2 |
| Стеклоочиститель | Типа СЛ 18-А, электрический, с двумя щетками и переключателем на три положения |
| Прерыватель указателей поворотов | Типа РС-55; дает мигающий свет для указания поворотов; расположен на кронштейне рычага ручного тормоза под панелью приборов |
| Переключатель указателей поворота | Типа П-17; на три положения |
|
|
| Сигнальная лампа температуры воды в системе охлаждения (зеленая) | Типа ПД20-Б; расположена на панели приборов; загорается при температуре воды от 92 до 98 °С |
| Датчик сигнальной лампы | Типа ММ-7 |
| Плафон | Типа ПК-2 с лампочкой в 6 свечей |
| Выключатели плафона | Ручной (типа ВК-24); смонтирован на правой центральной стойке кузова; два дверных (типа ВК-2А) включают плафон при открывании левой передней пли правой задней двери |
| Переключатель освещения приборов | Типа П-22 с добавочным сопротивлением; имеет три положения; расположен на нижней кромке панели приборов слева от руля |
| Включатель стоп-сигнала | Типа ВК-12, гидравлический; включает стоп-сигнал при торможении педалью |
| Сигналы | Два – С6 (низкого тона) и С7 (высокого тона); включены через реле типа РС-3Б; сигналы установлены перед радиатором под колпаком |
| Кнопка сигнала | Расположена в центре рулевого колеса |
| Штепсельная розетка | Типа 47-К; для включения переносной лампы; расположена на щитке передка под капотом |
| Электродвигатель вентилятора обдува ветрового стекла | Типа МЭ6; мощностью 4 вт; снабжен реостатом типа П-21 |
| Детали кузова |
| Типы кузовов | Четырехдверные, несущие; закрытые цельнометаллические и открытые с мягким откидывающимся верхом |
| Оборудование кузова | Багажник в задней части кузова; ящик для мелких вещей в панели приборов, зеркало, два противосолнечных козырька, пепельница на задней стороне спинки переднего сидения |
| Сиденья | Мягкие, пружинные; переднее сиденье может перемещаться на салазках для обеспечения удобной посадки водителя |
| Капот | Аллигаторного типа; замок капота управляется изнутри кузова |
| Отопление и вентиляция кузова | Свежий воздух, поступающий в кузов через люк вентиляции, фильтруется и подогревается радиатором водяного отопления; в летнее время подача горячей воды выключается; вентиляция осуществляется также опусканием стекол в дверях и поворотом части стекол |
| Обдув ветрового стекла | Стекло обдувается теплым воздухом, подаваемым электрическим вентилятором; воздух засасывается из кузова и подогревается в отсеке правой части радиатора отопления |
| Оборудование |
| К автомобилю прилагаются две сумки с набором инструмента, домкрат и переносная лампа | |
| Заправочные емкости в л |
| Бензинового бака | 55 |
| Системы охлаждения | 10,5 |
| Системы смазки двигателя (включая фильтры грубой и тонкой очистки) | 6 |
| Воздушного фильтра | 0,25 |
|
|
| Картера коробки передач | 0,85 |
| Картера заднего моста | 1,0 |
| Картера рулевого механизма | 0,33 |
| Передних амортизаторов (каждого) | 0,235 |
| Задних амортизаторов (каждого) | 0,145 |
| Системы гидравлического привода тормозов | 0,4 |
| Передних ступиц (каждой) в г | 125 |
| Задних ступиц (каждой) в г | 100 |
| Данные для регулировок |
| | | На горячем двигателе | На холодном двигателе |
|
| Зазоры между толкателями и клапанами в мм: | |
| у впускных клапанов | |
| у выпускных клапанов | |
| Свободный ход педали сцепления при неработающем двигателе в мм | 38–45 |
| Свободный ход педали тормоза в мм | 8—14 |
| Нормальный прогиб ремня вентилятора при нажатии между шкивами в мм | 10—15 |
| Зазор между контактами прерывателя в мм | 0,35—0,45 |
| Зазор между электродами свечей в мм | 0,6—0,7 |
| Нормальная температура воды в системе охлаждения (тепловой режим) в °С | 80—90 |
| Давление воздуха в шинах в кг/см²: | |
| Передних | 2 |
| Задних | 2,2 |
| Давление масла в двигателе (регулировке не подлежит) в кг/см²: | |
| При скорости автомобиля 50 км/час на прямой передаче | 2—4 |
| На холостом ходу | 1 |
