Смазка двигателя

Смазка значительно уменьшает трение в механизмах автомобиля и износ его деталей. Смазывать механизмы и детали следует своевременно, согласно указаниям карты смазки. Качество применяемых смазочных материалов и их чистота оказывают значительное влияние на срок службы автомобиля. При введении масла в механизмы автомобиля необходимо принимать меры предосторожности для того, чтобы к трущимся поверхностям не проникали посторонние загрязняющие примеси. Пыль и песок, попадая вместе с маслом на трущиеся поверхности, вызывают быстрый износ деталей. Перед смазкой шасси автомобиля обязательно должно быть вымыто, а после каждой основательной мойки шасси следует полностью смазать независимо от величины пробега.

Рис. 20 Точки смазки двигателя и шасси автомобиля (см. табл. 1).

Места, подлежащие периодической смазке, указаны стрелками: для шасси и двигателя — на рис. 20, для кузова — на рис. 21. Сроки смены и добавления смазки, а также ее сорта указаны для шасси и двигателя в табл. 1, а для кузова — в табл. 2.

Карта смазки шасси и двигателя (см. примечания в конце таблицы)

Таблица 1.

№ точек смазки (рис. 20)	Наименование механизма или детали	Кол-во точек смаз-ки	Сорт смазки при температуре воздуха		Сроки смазки				Примечание
			летом выше +5°С	зимой ниже +5°С	Через 500 км	Через 1000 км	Через 6000 км	Разныe
1	Подшипник водяного насоса	1	Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52		—	×	×	—	—
2	Тяги рулевого управления	6	Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель – солидол УС-2	Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель – солидол УС-1 или УС-2	—	×	×	—	По три пресс-масленки на каждой стороне автомобиля
3	Втулки нижнего пальца стойки передней подвески	2			—	×	×	—	По одной пресс-масленке на каждой стороне автомобиля
4	Подшипники ступиц передних колес	2	Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52		—	—	Добавить смазку ×	Через 12000 км смазку менять ×	Для добавления отвернуть колпак ступицы, заполнить его смазкой и завернуть до отказа (при смене смазки промывать подшипники и ступицы)
5	Шкворень поворотного кулака	6	Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель — солидол УС-2	Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель — солидол УС-1 или УС-2	×	×	×	—	По одной пресс-масленке на каждой стороне автомобиля
6	Втулки верхнего пальца стойки передней подвески	4			—	×	×	—	По две пресс-масленки на каждой сторо-не автомобиля
7	Втулка оси маятникового рычага рулевых тяг	1			—	×	×	—	Доступ к пресс-масленке сверху (при поднятом капоте)
8	Втулки осей нижних рычагов передней подвески	2			—	×	×	—	По две пресс-масленки на каждой стороне автомобиля
9	Валик педалей и привода выключения сцепления	2			—	×	×	—	—
—	Привод управления коробкой передач	2	Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель — солидол УС-2	Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель — солидол УС-1 или УС-2	—	×	×	—	Только для коробок с рычагом переключения, установленным на рулевой колонке
10	Подшипник выключения сцепления	1	Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52		—	×	×	—	Крышку колпачковой масленки повернуть на два-три оборота
11	Шарниры карданного вала	2	Масло трансмиссионное автотракторное летнее ГОСТ 542-50	Масло трансмиссионное автотракторное зимнее, ГОСТ 542-50; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой	—	×	×	—	Смазка солидолом запрещается
12	Пальцы шарниров ручного привода тормоза	3	Масло для картера двигателя		—	—	×	—	Для смазки открывать крышку коробки уравнителя, расположенную под кузовом
13	То же	2			—	—	×	—
15	Шлицы карданного вала	1	Солидол УСс-2, заменитель — солидол УС-2	Солидол УСс-1 или УСс-2 заменитель — солидол УС-1 или УС-2	—	×	×	—
16	Задние рессоры (листы)	—	Графитная смазка УСА, ГОСТ 3333-46 или смесь 30% солидола, 30% графита "П" (порошок) и 40% трансмиссионного летнего масла					Раз в год ×	Для смазки снимать чехлы
17	Картеры задних амортизаторов	2	Веретенное масло АУ или смесь 60% трансформаторного масла и 40% турбинного 22				Доливать жидкость ×	То же ×	При доливке снимать амортизатор с авто-мобиля. Раз в год частично разбирать, промывать и заменять жидкость
18	Тросы ручного привода тормоза; участки, находящиеся в трубках (около ручного рычага и задних колес)	3	Легко проникающая смазка; состав 60% концентрата коллоидального графита в минеральном масле и 40% уайт-спирита		—	—	—	Два раза в год
19	Картеры коробки передач и заднего моста	2	Масло трансмиссионное автотракторное летнее	Масло трансмиссионное автотракторное зимнее; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой	—	Про-ве-рить уровень и до-лить если необ-ходимо ×	—	Через 12000 смазку менять ×	Менять смазку через 12000 км пробега, но не реже двух раз в год: осенью и весной (сезонно)
20	Главный цилиндр тормоза	1	Жидкость для тормозов: 50% касторового масла и 50% спирта диацетонового или изоамилового		—	×	×	—	Проверить уровень, который должен быть на 20 мм ниже кромки налив-ного отверстия. При необходимости доливать. Заправка маслом минерального происхождения запрещается, так как выводит из строя все резиновые детали тормозной системы
21	Втулки (резиновые) валика привода дроссельной заслонки	2	Жидкость для тормозов		—	—	×	—	2 — 3 капли на каждую втулку
22	Клеммы аккумуляторной батареи	2	Вазелин, заменитель – солидол		—	—	×	—	Не реже двух раз в год
23	Распределитель зажигания	2	1) Солидол		—	—	×	—	1) Повернуть на один оборот колпачковую масленку на корпусе распределителя
			2) Масло для картера двигателя		—	—	×	—	2) Впустить по 1 — 2 капли масла для картера двигателя на ось рычага прерывателя и на фитиль под ротором
24	Воздушный фильтр карбюратора	1	Масло для картера двигателя		—	Смазку менять	×	—	При работе на особо пыльных дорогах очистку производить ежедневно
25	Картер двигателя	1	Машинное масло СУ или автомобильные масла (с присадкой) АСп-5 и АКп-5, ГОСТ 5303-50; заменители — автотракторное масло АС-5, ГОСТ 5239-50, или автол 6. Для двигателей с сильным пропуском газов (вследствие износа поршневых колец) следует применять автомобильные масла АСп-9.5 и АКп-9,5. ГОСТ 5303-50; заменители — автотракторное масло АС-9,5, ГОСТ 5239-50, или автол 10	Смесь масел: 60% машинного СУ и 40% веретенного АУ (вязкость смеси 3,5—4,5 Е при 50°С) или автомобильные масла (с присадкой) АСп-5 и АКп-5; заменители — автотракторное масло АС-5 и автол 4. Для двигателей с сильным пропуском газов (вследствие износа поршневых колец) применять масло СУ. Заменитель — автол 6	—	—	—	—	Проверять уровень ежедневно. Доливать при необходимости. Заменять масло через 1000 или 2000 км, как указано в разделе «Система смазки»
26	Фильтр грубой очистки масла двигателя	—	Сливать отстой при смене масла в двигателе (см. Раздел «Система смазки»)
27	Генератор	2	Масло для картера двигателя		—	×	×	—	Впустить в каждую масленку 6 — 8 капель
28	Картеры передних амортизаторов	2	Веретенное масло АУ или смесь 60% трансформаторного масла и 40% турбинного 22		—	—	Доли-вать жид-кость ×	Раз в год ×	Раз в год снимать с шасси, частично разбирать, промывать и заменять жидкость
29	Картер рулевого механизма	1	Масло трансмиссионное автотракторное летнее	Масло трансмиссионное автотракторное зимнее; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного автотракторного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой	—	Про-верить уровень и долить если необ-ходимо ×	×	Весной сменить смазку на летнюю ×	При наступлении морозов для уменьшения вязкости смазки добавить в картер 100 г автола 4 или веретенного масла. Доливать до уровня кромки наполнительного отверстия (см. раздел «Смазка автомобиля»)
30	Фильтр тонкой очистки масла двигателя	—	—	—	—	Сливать отстой ×	×		Заменять филь-трующий эле-мент при поте-мнении масла в картере двига-теля через 2000 — 3000 км пробега. При смене масла в картере двига- теля сливать отстой из фильтра (см. раздел «Систе-ма смазки»)
Примечания.1. Перед смазкой обтереть масленки. 2. При эксплуатации автомобиля на пыльных и грязных дорогах все точки, подлежащие смазке через 1000 км пробега, смазывать через 500 км.

---

← Предыдущая страница

оглавление

Следующая страница →