Это руководство по эксплуатации вы можете скачать одним файлом.

Смазка двигателя

и автомобиля
Смазка значительно уменьшает трение в механизмах автомобиля и износ его деталей. Смазывать механизмы и детали следует своевременно, согласно указаниям карты смазки. Качество применяемых смазочных материалов и их чистота оказывают значительное влияние на срок службы автомобиля. При введении масла в механизмы автомобиля необходимо принимать меры предосторожности для того, чтобы к трущимся поверхностям не проникали посторонние загрязняющие примеси. Пыль и песок, попадая вместе с маслом на трущиеся поверхности, вызывают быстрый износ деталей. Перед смазкой шасси автомобиля обязательно должно быть вымыто, а после каждой основательной мойки шасси следует полностью смазать независимо от величины пробега.
Смазка двигателя
Рис. 20 Точки смазки двигателя и шасси автомобиля (см. табл. 1).
Места, подлежащие периодической смазке, указаны стрелками: для шасси и двигателя — на рис. 20, для кузова — на рис. 21. Сроки смены и добавления смазки, а также ее сорта указаны для шасси и двигателя в табл. 1, а для кузова — в табл. 2.
Карта смазки шасси и двигателя (см. примечания в конце таблицы) Таблица 1.
№ точек смазки (рис. 20) Наименование механизма или детали Кол-во точек смаз-ки Сорт смазки при температуре воздуха Сроки смазки Примечание
летом выше +5°С зимой ниже +5°С Через
500 км
Через
1000 км
Через
6000 км
Разныe
1 Подшипник водяного насоса 1 Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52 × ×
2 Тяги рулевого управления 6 Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель – солидол УС-2 Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель – солидол УС-1 или УС-2 × × По три пресс-масленки на каждой стороне автомобиля
3 Втулки нижнего пальца стойки передней подвески 2 × × По одной пресс-масленке на каждой стороне автомобиля
4 Подшипники ступиц передних колес 2 Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52 Добавить смазку
×
Через 12000 км смазку менять
×
Для добавления отвернуть колпак ступицы, заполнить его смазкой и завернуть до отказа (при смене смазки промывать подшипники и ступицы)
5 Шкворень поворотного кулака 6 Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель — солидол УС-2 Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель — солидол УС-1 или УС-2 × × × По одной пресс-масленке на каждой стороне автомобиля
6 Втулки верхнего пальца стойки передней подвески 4 × × По две пресс-масленки на каждой сторо-не автомобиля
7 Втулка оси маятникового рычага рулевых тяг 1 × × Доступ к пресс-масленке сверху (при поднятом капоте)
8 Втулки осей нижних рычагов передней подвески 2 × × По две пресс-масленки на каждой стороне автомобиля
9 Валик педалей и привода выключения сцепления 2 × ×
Привод управления коробкой передач 2 Солидол УСс-2, ГОСТ 4366-50; заменитель — солидол УС-2 Солидол УСс-1 или УСс-2; заменитель — солидол УС-1 или УС-2 × × Только для коробок с рычагом переключения, установленным на рулевой колонке
10 Подшипник выключения сцепления 1 Смазка УТВ (1-13) ГОСТ 1631-52 × × Крышку колпачковой масленки повернуть на два-три оборота
11 Шарниры карданного вала 2 Масло трансмиссионное автотракторное летнее ГОСТ 542-50 Масло трансмиссионное автотракторное зимнее, ГОСТ 542-50; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой × × Смазка солидолом запрещается
12 Пальцы шарниров ручного привода тормоза 3 Масло для картера двигателя × Для смазки открывать крышку коробки уравнителя, расположенную под кузовом
13 То же 2 ×  
15 Шлицы карданного вала 1 Солидол УСс-2, заменитель — солидол УС-2 Солидол УСс-1 или УСс-2 заменитель — солидол УС-1 или УС-2 × ×  
16 Задние рессоры (листы) Графитная смазка УСА, ГОСТ 3333-46 или смесь 30% солидола, 30% графита "П" (порошок) и 40% трансмиссионного летнего масла       Раз в год
×
Для смазки снимать чехлы
17 Картеры задних амортизаторов 2 Веретенное масло АУ или смесь 60% трансформаторного масла и 40% турбинного 22     Доливать жидкость
×
То же
×
При доливке снимать амортизатор с авто-мобиля. Раз в год частично разбирать, промывать и заменять жидкость
18 Тросы ручного привода тормоза; участки, находящиеся в трубках (около ручного рычага и задних колес) 3 Легко проникающая смазка; состав 60% концентрата коллоидального графита в минеральном масле и 40% уайт-спирита Два раза в год  
19 Картеры коробки передач и заднего моста 2 Масло трансмиссионное автотракторное летнее Масло трансмиссионное автотракторное зимнее; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой Про-ве-рить уровень и до-лить если необ-ходимо
×
Через 12000 смазку менять
×
Менять смазку через 12000 км пробега, но не реже двух раз в год: осенью и весной (сезонно)
20 Главный цилиндр тормоза 1 Жидкость для тормозов: 50% касторового масла и 50% спирта диацетонового или изоамилового × × Проверить уровень, который должен быть на 20 мм ниже кромки налив-ного отверстия. При необходимости доливать. Заправка маслом минерального происхождения запрещается, так как выводит из строя все резиновые детали тормозной системы
21 Втулки (резиновые) валика привода дроссельной заслонки 2 Жидкость для тормозов × 2 — 3 капли на каждую втулку
22 Клеммы аккумуляторной батареи 2 Вазелин, заменитель – солидол × Не реже двух раз в год
23 Распределитель зажигания 2 1) Солидол × 1) Повернуть на один оборот колпачковую масленку на корпусе распределителя
2) Масло для картера двигателя × 2) Впустить по 1 — 2 капли масла для картера двигателя на ось рычага прерывателя и на фитиль под ротором
24 Воздушный фильтр карбюратора 1 Масло для картера двигателя Смазку менять × При работе на особо пыльных дорогах очистку производить ежедневно
25 Картер двигателя 1 Машинное масло СУ или автомобильные масла (с присадкой) АСп-5 и АКп-5, ГОСТ 5303-50; заменители — автотракторное масло АС-5, ГОСТ 5239-50, или автол 6. Для двигателей с сильным пропуском газов (вследствие износа поршневых колец) следует применять автомобильные масла АСп-9.5 и АКп-9,5. ГОСТ 5303-50; заменители — автотракторное масло АС-9,5, ГОСТ 5239-50, или автол 10 Смесь масел: 60% машинного СУ и 40% веретенного АУ (вязкость смеси 3,5—4,5 Е при 50°С) или автомобильные масла (с присадкой) АСп-5 и АКп-5; заменители — автотракторное масло АС-5 и автол 4. Для двигателей с сильным пропуском газов (вследствие износа поршневых колец) применять масло СУ. Заменитель — автол 6 Проверять уровень ежедневно. Доливать при необходимости. Заменять масло через 1000 или 2000 км, как указано в разделе «Система смазки»
26 Фильтр грубой очистки масла двигателя Сливать отстой при смене масла в двигателе (см. Раздел «Система смазки»)
27 Генератор 2 Масло для картера двигателя × × Впустить в каждую масленку 6 — 8 капель
28 Картеры передних амортизаторов 2 Веретенное масло АУ или смесь 60% трансформаторного масла и 40% турбинного 22 Доли-вать жид-кость
×
Раз в год
×
Раз в год снимать с шасси, частично разбирать, промывать и заменять жидкость
29 Картер рулевого механизма 1 Масло трансмиссионное автотракторное летнее Масло трансмиссионное автотракторное зимнее; заменитель — смесь 60% масла трансмиссионного автотракторного летнего и 40% масла, применяемого для двигателя зимой Про-верить уровень и долить если необ-ходимо
×
× Весной сменить смазку на летнюю
×
При наступлении морозов для уменьшения вязкости смазки добавить в картер 100 г автола 4 или веретенного масла. Доливать до уровня кромки наполнительного отверстия (см. раздел «Смазка автомобиля»)
30 Фильтр тонкой очистки масла двигателя Сливать отстой
×
×   Заменять филь-трующий эле-мент при поте-мнении масла в картере двига-теля через 2000 — 3000 км пробега. При смене масла в картере двига- теля сливать отстой из фильтра (см. раздел «Систе-ма смазки»)
Примечания.1. Перед смазкой обтереть масленки. 2. При эксплуатации автомобиля на пыльных и грязных дорогах все точки, подлежащие смазке через 1000 км пробега, смазывать через 500 км.

← Предыдущая страницаоглавлениеСледующая страница →




Случайное фото:
Смотри также:
Двигатель
Двигатель
Средняя цена «Победы» сегодня
354 000 руб.
(количество предложений: 11)
gaz20.spb.ru — победитель конкурса «Золотой сайт»