Сообщений в теме: 18

[rtif2]

Уважаемые Победоводы!
Я думаю каждый из вас уже прошел, что я пытаюсь пройти. Купил осенью Победу и хочу летом ее восстановить т.е. поставить двигатель от газ-24 т.к. Победу купил без движка и покрасить полностью, поменять проводку. И вот вопрос с чего начать сперва поставить двигатель или сделать кузов? И интересует технические вопросы замены двигателя, какие переделки нужны, чтоб поставить родную каробку и полностью хочу заменить проводку, от какой машины лучше поставить? И Какой краской лучше красить кузов?

[Krest]

Уважаемые Победоводы!
Я думаю каждый из вас уже прошел, что я пытаюсь пройти. Купил осенью Победу и хочу летом ее восстановить т.е. поставить двигатель от газ-24 т.к. Победу купил без движка и покрасить полностью, поменять проводку. И вот вопрос с чего начать сперва поставить двигатель или сделать кузов? И интересует технические вопросы замены двигателя, какие переделки нужны, чтоб поставить родную каробку и полностью хочу заменить проводку, от какой машины лучше поставить? И Какой краской лучше красить кузов?

Прежде чем затевать подобную переделку, стоит четко осознавать, что поставить на учет подобную машину будет сложно и дорого. За последние годы законодательство изменилось и замена двигателя на более мощный теперь сопровождается сбором большого количества справок. К тому же, хотя бы по документам, такие работы должны выполнять сертифицированные организации. Большое количество уже существующих машин с 24-м двигателем объясняется тем, что переделки вносились до появления существующего законодательства.

Кроме замены двигателя, придется заменить КПП и задний мост. Например, на 24-е. Так как оригинальные рассчитаны на мощность и крутящий момент родного двигателя и пользоваться ими будет опасно. Увы, с переключением передач на руле придется расстаться. Или выдумывать что-то свое. Результаты выдумывания мне очень интересны, так как сам хочу что-то подобное, но идей нет.

Если уж с этим вы справились, то замена проводки на новую не будет проблемой. Ее проще сделать "по месту", чем пытаться переделать из готового комплекта от другой машины. Заодно есть возможность определиться с местом размещения аккумулятора и блока предохранителей так, как удобно именно вам.

Я бы еще подумал о переделке тормозной системы на более современную, с вакуумным усилителем. Если хочется оставить напольные педали, то вакуумник можно взять от ранних ГАЗ-24 или УАЗ-ов, если это не принципиально -- то замена педального блока + установка тормозной системы от поздних ГАЗ-24, ГАЗ-31 и иже с ними. Вполне может быть, что переделка тормозной системы станет обязательным условием при постановке машины на учет.

Мой порядок действий был бы таким:

1. Узнать о возможности постановки на учет переделанной машины. Начать собирать справки.
2. Установить двигатель, КПП и мост. Добиться нормальной работы поставленных агрегатов.
3. Подготовить машину к покраске и покрасить.
4. Заменить проводку.
5. Поставить на учет.

Сначала слесарка, а потом кузовные работы -- потому что во время замены агрегатов придется много возиться с машиной. И делать это на свежепокрашенном автомобиле, боясь лишний раз прикоснуться и задеть инструментом, не очень удобно. Гораздо спокойнее, когда перед покраской все уже готово, и нужно только поставить агрегаты на уже предназначенные им места.

Если вы в Москве/Подмосковье, то могу показать свою машину. 402 двигатель, 5-ст КПП, задний мост от ГАЗ-21, тормозная система -- ранняя 24.

[rtif2]

Спасибо за ответ. Здесь узнал, что при замене двигателя очень много надо бедать, ждать и т.д. и надумал поставить двигатель от ГАЗ-69 которые у нас более распротраненные и сразу вопрос как мне перебить номера двигателя, чтоб она была как родная. Помогите пожалуйста.

[igorkoff]

и сразу вопрос как мне перебить номера двигателя, чтоб она была как родная. Помогите пожалуйста.

А почему вы не спросили: "Где мне достать ствол?" или "Где взять "дозу"?" Извините за жесткость ответа, но перебивать номера двигателя (кузова, шасси) ПРОТИВОЗАКОННО и, как следствие, уголовно наказуемо!!!

[aleksandr]

Спасибо за ответ. Здесь узнал, что при замене двигателя очень много надо бедать, ждать и т.д. и надумал поставить двигатель от ГАЗ-69 которые у нас более распротраненные и сразу вопрос как мне перебить номера двигателя, чтоб она была как родная. Помогите пожалуйста.

СМ личку

[rtif2]

Пожалуйста, кто нибудь выложите номер Двигателя от ПОБЕДЫ, очень нужно.

[rtif2]

Нужны фотки.

[Schmiedt]

доброго времени суток
у меня почти те же проблемы, или точнее вопросы...
но конкретни на даный момент интересует есть ли проблеми с перестановкой движка на украине, точнее проблемы не с самой перестановкой, а с реестрацыей???

[Krest]

На украине все чуть проще. Ставить на учет можно машину с одним двигателем, ездить с другим. Так как в техпаспорте номер двигателя не указывается. Один нюанс -- при постановке на учет нужно все-таки иметь оформленный на себя двигатель с документами.

Ссылочка в тему: http://www.pobeda-cl...opic.php?t=1896
И на этом же форуме несколько продолжений истории победовладельца из Одессы Игоря.

[valm]

Уважаемые Победоводы!
Смотрел Победу 55 года.Возможен вариант двигателя б\н в документах 75года ? Номера кузова и шасси соответствуют реальным.

[Krest]

Возможен. Все остальное-то как? А то документы 34-летней давности наводят на мысль о том, что машинкой с тех пор не особо занимались... Что, может, и к лучшему. Наличие сохранившегося номера шасси - это уже само по себе неплохо.

[valm]

Возможен. Все остальное-то как? А то документы 34-летней давности наводят на мысль о том, что машинкой с тех пор не особо занимались... Что, может, и к лучшему. Наличие сохранившегося номера шасси - это уже само по себе неплохо.

машина стоит год. есть тех.осмотр 2007 года .много родного, но есть и неясности: генератор не похож, вентилятор -6 лопастей(помпа от 51) ,пластик на панели поплыл. Общее впечатление все же положительное.

[Krest]

Ну вот и славно :-)

[rtif2]

Победу в 75 году уже не выпускали же. только до 58 года помоему.

Кто нибудь выложите фото номера двигателя очень надо.
завтра иду двигатель покупать на победу. вчера газ-69 купил, но там номера не видно слишком замазан.

[nick_E]

Слышал что ставят 6ти цилиндровый двигатель от Газ-52, а кто знает какой расход топлива у Побед с таким двигателем?

[72-17 CAX]

проводка 24, тормозная система тоже. меняем первичный валик и загоняем родную коробку под движок. прямая она прямая. мост лучше волжский 24. а в идеале чайковский. двигатель можно любой на какой денег хватит. есть документ как он называется не помню, но суть его такова. на тс снятые с производства разрешается устанавливать агрегаты с моделей позже выпущеных. любой газ.

[Шурик]

Доброго времени суток уважаемые Победоводы!!!
Досталось мне от деда в наследство сие замечательное транспортное средство. Год выпуска: 1954. Один хозяин за всю жизнь, вернее после смерти деда владельцем стал мой отец. Дед велел не продавать машину никому, пусть лучше на даче в огороде сгниет... Поэтому мы с отцом решили "сгонять" в Питер и переоформить машинку на него. Доехали своим ходом и у самого дома уже Гайцы тормознули. Естественно никакого тех. осмотра не было да и номера еще старые (черные) были. Но дело было под 9-е Мая, поэтому сжалились и отпустили.
Вот и стоит наша старушка в гараже на даче.
Автомобиль на ходу, заводится с "пол-оборота". Почти все родное, кроме движка (он от ГАЗ-69) и заднего моста (от ГАЗ-21).
Поделитесь советом, сколько по-минимуму нужно средств, чтобы привести автомобиль в порядок. Вот несколько фоток данного автомобиля. Если что-то заинтересует, пишите. Буду рад пообщаться. С уважением...

Прикрепленные изображения

• 

[Andrey1992]

Какой аппарат классный!
Если краска родная, то имеет смысл не перекрашивать авто, а оставить как есть, чтобы сохранить "дух того времени".
Хромировка бамперов по 30-40 за каждый вроде. А салон и кузов в каком состоянии?

[Шурик]

Какой аппарат классный!
Если краска родная, то имеет смысл не перекрашивать авто, а оставить как есть, чтобы сохранить "дух того времени".
Хромировка бамперов по 30-40 за каждый вроде. А салон и кузов в каком состоянии?

Краска не совсем родная, дед много раз подкрашивал из самодельного пульвика, когда мне лет 5-6 было =))) но цвет родной.
Бампера на фото кажутся ржавыми, на самом деле они и кузов прямо по краске (где осталась) покрашены "Мовилем"
Кузов, конечно, местами подгнивший (арки колес, крылья) пороги были переварены дедом очень давно из нержавейки. Салон вроде ничего, конечно же вся пластмасса поблекла от времени, но все живое и работает...