Сообщений в теме: 59

[mz42]

Думаю в субботу я определю работоспособность термостата. о чем проинформирую.

Отдал вчера 3 колпака, обрамление подфарников на снятие хрома, а также пружины капота и болты крепления поперечины рамы №2 на цинк. В понедельник обещали будет готово. Правда вот еще не известно сколько будет стоить покрыть колпаки никелем. Снятие 80$  ((( потом фотоотчет

[mz42]

Проверил термостат. Открывается и закрывается)) правда нет термометра померять температуру, но палцем примерно похожа )

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[сашок]

Если  меняет положение , значит работает.

[mz42]

чуть-чуть подварил, правда я не сварщик, а только учусь ))) 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[сашок]

Я тоже учусь . Нормально получается , только проварить сочленения надо.

[mz42]

Это я когда ее переверну) а то надо вверх ногами ))) Надо всеже ещё вторую сторону немного заменить, а то после "пескоструйки" кое-где светится ) 

[mz42]

Забрал с гальваники кое-что и собрал бензонасос, его предварительно отпескоструил

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[сашок]

А где такие большие шайбы стоят?

[mz42]

Это крепление поперечины №2 рамы ... позиция 14 (20-2801138). Единственное я точно не знаю как они будут подходить, т.к. изготовлены путем обмера 4шт. б/у. Ещё есть к ним втулки из полиуретана, размер тоже примерный. Буду собирать покажу фото. Единственное не знаю когда это будет )) 

Прикрепленные изображения

• 

[сашок]

Спасибо понял. Я, когда менял переднею подвеску , в эти шайбы с втулками ставил резинки от каких то жигулей.

[mz42]

Вот проверил генератор после переборки )(не дает вставить видео (((() Поставил новые подщипники, обмотку заново обмотал лентой радиотехнической, пропитал лаком термостойким. Правда сначала перепутал подключение щеток)), но потом ошибку исправил. Работает. Правда пока, как двигатель ))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Артем]

(не дает вставить видео (((()

 

Просто в тексте указываем ссылку на нужный ролик на ютубе, и все само вставится.

[mz42]

да ладно ) нет смысла выкладывать на ютуб ) Спасибо за инфу.

 

Вот закончил один лонжерон. 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[mz42]

Процесс ползет )) Закончил оба лонжерона.  Торцы заварил, оставил только отверстия, в которых скорее всего будут пробки. Также заменил распорную скобу для болтов креплений бампера на трубку из нержавейки. Вот что получилось. В след выходные верну наместо поперечину №1

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[сашок]

Отлично получается. Процесс  идет активно, а это самое важное . Может есть смысл создать свою тему , а то перемешаются процессы ремонта двух машин разных авторов

[mz42]

ОК)

[mz42]

Отлично получается. Процесс  идет активно, а это самое важное . ...

К сожелению, все мои две машины за городом, езжу туда каждые выходные, а все остальное время пытаюсь заработать ... на гальванику, на детальки, на инструмент .. ))) Да и один... как всегда не хватает 3 -й руки )))) приходится придумывать приспособы разные.

[сашок]

А гальванику будешь где делать?

[mz42]

У нас в Минске был завод, велики выпускал "Аист"  )) Там осталась гальваника, правда в получастные руки перешла. Сегодня забрал гаечки от головки мотора. Буду готовить колпаки для никелирования. Купил пасту Гои для полировки, т.к. подготовка поверхности должна быть идеальная. Сказали что бампер тоже покроют. Как не знаю, т.к. он в ванну не лезет... Но там дирик такой что за все берется))) В среду должны попытаться хромировать ручки, а они как оказалось из хитрого сплава (алюминий, медь и никель) так вот за этот сплав только особая медь берется, раньше этот процес в СССР был, а сча его нет нигде ((( вот посмотрю, что выйдет.... Терять собственно нечего, т.к. ручки были уже плохие. Отчитаюсь потом с фото.

Если не получится придется покупать. Красить не хочу, это "колхоз". ))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[сашок]

Так дирик только хромирует , подготавливаешь сам?