Труба для залива масла измененной конструкции. Обратите внимание на хомут (чаще устанавливали хомут из двух половинок) и заглушенное отверстие для слива масла из фильтра тонкой очистки (на первых Победах) или маслорадиатора (на ГАЗ М-72 или ГАЗ-69). Патрубок вентиляции картера свидетельствует о том, что труба использовалась на двигателе с воздушным фильтром новой конструкции.